Mapa del norte de portugal y galicia

Historia de galicia

Puede que no lo sepas, pero soy una GRAN friki de los mapas. En los viajes familiares por carretera, se me pasaban los kilómetros ojeando el atlas de carreteras de tamaño gigante, e incluso me aprendí de memoria las regiones y provincias de España… por diversión. Así que pensé en combinar mi amor por los mapas con mi amor por Galicia, esta región única en el extremo noroeste de España. Espero que disfrutes mirando estos trece mapas tanto como yo.
En el siglo I a.C., toda la Península Ibérica estaba bajo dominio romano, y su extremo noroccidental pertenecía a la vasta provincia imperial conocida como Tarraconensis. Años más tarde, durante las reformas administrativas del emperador Diocleciano (r. 284-305), esta región fue acordonada en una provincia propia llamada Gallaecia, nombre que se convirtió en la actual Galicia. Esta provincia abarcaba toda la Galicia actual, así como las provincias españolas de Asturias y León y el norte de Portugal hasta la ciudad de Oporto.
Antes de que el reino medieval de Galicia se uniera a León (y posteriormente a Castilla), se extendía por la mitad de la costa occidental de la península, abarcando gran parte del actual Portugal. Pero en 1143 el Condado de Portugal se separó del Reino de León, forjando la frontera política entre España y Portugal que ha perdurado hasta nuestros días.

Región norteregión de portugal

Comboios de Portugal (CP) es la red nacional de ferrocarriles de Portugal que abarca más de 2.700 km, con trenes divididos en tres tipos principales: trenes regionales, urbanos e interurbanos; trenes de alta velocidad internacionales y nacionales; y trenes nocturnos internacionales. Las principales estaciones de Portugal son Santa Apolónia, en Lisboa, y Campanha, en Oporto, que conectan con los trenes de las ciudades portuguesas y los destinos internacionales. El Alfa Pendular, el tren más rápido de Portugal, es una opción de viaje muy popular, ya que puede circular a una velocidad de hasta 250 km/h. Puede reservar los billetes de tren con hasta 60 días de antelación.
El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.

Galicia, ciudades de españa

La Región Norte o Norte de Portugal es la región más poblada de Portugal, por delante de Lisboa, y la tercera más extensa por superficie. La región cuenta con 3.576.205 habitantes según el censo de 2017, y su superficie es de 21.278 kilómetros con una densidad de 173 habitantes por kilómetro cuadrado.
El Duero Litoral es una subregión del norte de Portugal. El Duero Litoral es uno de los mayores y más dinámicos centros económicos portugueses, conocido principalmente por el vino y la «capital del Norte». Foto: Wikimedia, CC0.
Minho es una provincia del norte de Portugal. En el extremo atlántico más septentrional del país, Minho limita con la región española de Galicia, con la que comparte muchas afinidades en cuanto a geografía, tradición, gente y lengua. Foto: Wikimedia, CC0.

Galicia, españa google map

El proyecto CONSERVAL pretende conocer de primera mano la situación actual de la industria de transformación de productos marinos en relación con la gestión de subproductos y efluentes, con el fin de conocer el potencial de transferencia al sector de las mejores sugerencias del proyecto. Los resultados esperados a lo largo de los tres años de ejecución del proyecto permitirán a la industria disfrutar de nuevas tecnologías con el fin no sólo de conseguir una mayor ventaja competitiva y una clara diferenciación para afrontar los retos futuros, sino también de mejorar la sostenibilidad a través del aprovechamiento de los recursos. Los propósitos del proyecto están muy en línea con la nueva sugerencia sobre el Horizonte 2020-2030 de la Xunta de Galicia dentro de una economía circular.
En la actualidad, tanto en el caso de los subproductos como en el de los efluentes, se ha dificultado la gestión integral ya que, por un lado, no se ha realizado un plan separado de recogida de estos flujos y, por otro, ambos sustratos tienen características diferentes en función de la materia primaria y del proceso, lo que lleva a un uso ineficiente de su potencial, incluso en grandes empresas, y por tanto a la disminución de la productividad de los procesos de valorización potencial.